3月23日下午，武警官兵在东航空难核心区采取网格部署、分片推进、立体侦搜等战法开展搜救及清理飞机残骸工作。

16时10分，中国民航局专家再次进入核心区。官兵们立即将专家引导至疑似黑匣子标定区域，并提供取证视频。专家通过视频分析、现场取证，当即决定清理标定区域周边残骸，收拢人员集中力量开展重点搜索。

16时15分，在该区域地表附近发掘到疑似黑匣子橙红色物体，后经多方验证，初步判定为东方航空MU5735航班的两部黑匣子其中之一的驾驶舱话音记录器。目前，黑匣子被送往北京修复译码。

以下为现场搜寻视频全过程↓

视频来源：央视新闻

今天，搜救人员继续加紧对东航失事客机第二个黑匣子的搜寻工作。总台记者在现场了解到，受降雨影响，搜救现场的道路更加泥泞，搜救工作难度加大。

白圈区域为坠机点核心区域；

黄圈区域为包括山火过火点在内的重点区域；

1号、2号、3号区域为外围搜寻队员要重点寻找黑匣子的区域。

持续降雨

搜救工作难度加大

目前仍处于黄金72小时救援时间中，现场不断有搜救犬进入参与救援。

总台记者介绍，从昨晚到现在，不断的降雨导致现场泥泞，降雨带来的泥水混合物还有可能掩埋关键物品，给搜救工作带来了更大难度。

△总台记者张腾飞在1号区域介绍现场情况

解读黑匣子需要多久？

机组空管接力呼唤MU5735录音曝光

广东民间救援队

23日增派13人前往藤县

从3月21日起，来自佛山的民间救援队——菠萝救援队无人机队几乎不断接到任务，前往藤县核心区开展救援。截至3月23日中午，菠萝救援队已先后派出18人，其中第二梯队13名救援人员于3月23日凌晨两点到达当地。同时，菠萝救援队还派出若干无人机设备参与救援，其中包括第一梯队的5台无人机，以及第二梯队的3台技术探测仪和1台无人机照明设备等。

目前搜救过程中最大的难度在于暴雨天气，由于雨水冲刷，山中的红土吸水性强，土质处于松软的状态，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。因此，目前救援人员只能开展表面人工搜索和无人机搜索。

3月23日，焦急等待一天后，东航失事的MU5735航班部分乘客家属来到了飞机失事地点。

2022年3月23日，广西梧州，当天，陆陆续续有乘客家属抵达藤县律村，家属面色憔悴。

“我们来到（藤县）这个地方，就是想进去看一眼。”3月23日，乘客家属欧阳先生说，当天下午，他和一众乘客家属来到了距离飞机坠毁区域只有几十米的地方。

欧阳先生说，他3月21日晚连夜赶到广西梧州，最想做的，就是去飞机坠毁的地方看一看，但或许是搜救工作还在进行的原因，他两次试图进入核心区域，两次被拦下。

另有其他乘客家属，也有与欧阳先生相同的诉求，他们曾共同向东航及地方政府部门反映。23日上午开始，在相关部门的安排下，已经抵达梧州的乘客家属分批前往离飞机坠毁区域几十米的地方。有家属上香烧纸，现场也留下了一些黄、白菊花。不少家属难忍悲恸。

欧阳先生到坠机现场时，天还下着小雨，现场拉起了警戒线。远处，救援人员仍在紧张搜救，挖掘机等大型设备也在现场忙碌。

23日，部分乘客家属获准从律村进入飞机坠毁区域。

23日下午，有乘客家属暂时离开藤县，等有具体进展再过来；也有其他乘客的亲朋好友陆续赶来。

“3•21”东航飞行事故发生后，首批心理专家50余人赶赴事故现场，梧州市组织70名心理医生待命，随时准备对到梧州的家属进行心理疏导，并安排志愿者对家属进行一对一的服务。

据此前报道，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。