据外媒报道，在全球燃料油价格不断上涨的情况下，政府于 11 月 3 日午夜将柴油价格上调约 18%，孟加拉国卡车、有篷货车和大众运输业主决定从 11 月 5 日开始进行无限期罢工。孟加拉国公路运输管理局周四表示，将于周日与该部门的利益相关者举行会议，讨论这个问题，但业主和工人坚持他们执行罢工的决定。“这是业主和工人的共同决定，”孟加拉国卡车覆盖货车司机工会主席 Talukdar Monir 说。“当局没有满足我们的 10 点要求。他们确实增加了通行费。但现在他们也将燃油价格提高了每升 15 塔卡。我们还能做什么？我们别无选择。” Tajul 说。孟加拉国公路运输业主协会在给孟加拉国公路运输管理局的一封信中将柴油价格的上涨描述为“异常”。该协会声称，尽管成本已成倍增加，但业主在过去八年中并未提高长途路线的巴士票价。孟加拉国公路运输业主协会秘书长 Khandokar Enayet Ullah 说：“政府必须恢复提高燃油价格的决定，否则他们应该提高票价。”BRTA 主席 Nur Mohammad Mazumder 说，他们在收到这封信后，于周日召开了关于调整巴士票价的委员会会议，业主、工人和国家消费者权益保护局的代表也将出席会议。Nur 说，他们与业主进行了交谈，业主尚未集中宣布任何计划。尽管没有政府命令，但人们抱怨说，面对全球价格不断上涨，许多巴士运营商在周三宣布新的柴油和煤油价格后已经提高了票价。孟加拉国道路运输工人联合会和孟加拉国卡车覆盖的货车司机工会表示，除非政府反对提高燃油价格的决定，否则他们将在周五发起罢工。车主们宣布罢工，系要求政府正式提高票价，否则将因油价上涨而蒙受经济损失。此次罢工将导致集装箱和货物的运输中断，从而影响进出口活动。
孟加拉国巴士卡车车主协会最初提出了提高票价的建议，但后来决定继续罢工。孟加拉国道路运输工人联合会副主席 Tajul Islam 说：“周五早上 6 点之后将没有车辆运行，而且随着业主和工人协调委员会宣布罢工，这种情况将无限期地继续下去。”
货主们都表示，担心由此出现积压，他们的集装箱货物无法及时处理。孟加拉国卡车车主协会主席 Tofazzal Hossain Majumder说，燃料油价格上涨将导致所有商品的价格上涨，公众将受到影响。由于油价上涨，许多地方的卡车司机和巴士车主已经停止工作。在孟加拉国，大众运输工具和货物运输工具的主要燃料柴油的价格已经接近 1 美元。服装厂老板拉菲特•乌拉表示:“在出口需求旺盛的时候，运输业罢工将给我们带来巨大压力。”他指出，买方正在努力不延误地收发货，这将因罢工而中断。乌拉敦促政府重新考虑燃料油价格上涨，为了国家的进出口贸易，通过讨论解决危机。
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此外，据外媒报道，吉大港港务局已强制要求从12月1日起，在所有装载的进口集装箱中使用高保封条（又称“子弹封条”），以确保货物在抵达港口并运往码头和工厂时不会损坏或丢失。
港务局表示，除非使用子弹封条，否则可能会拒绝接收集装箱并拒绝在港口码头卸货。港务局表示，吉大港港处理的大部分进口货柜均贴原有塑胶/金属条安全封条，易碎易损，并有丢失风险，而子弹封条则方便和耐用；为了确保此类箱子的货物安全，免遭任何可能的损失或损坏，已决定在满载的进口集装箱中使用子弹封条，而不是塑料/金属钢封条。与此同时，政府长期以来一直试图强制要求在出口集装箱以及从工厂开往码头和港口的途中使用子弹封条，以防止道路上货物被盗情况。据悉，此前经常有进出口商称在进出工厂和港口/码头途中，集装箱被打开锁/封条，原材料/货物被窃取，遭受严重经济损失。Mike外贸说提醒，如您近期有货出口孟加拉，请务必及时关注最新情况，避免产生任何不必要的损失或麻烦，谨防客户借此拖延货款！对此您怎么看？
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